คุณใช้ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกอย่างไร

สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ก็คือระบบจะทำการยกของหนักด้วยตัวเองอย่างแท้จริง ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลกับการใช้งานระบบรถอื่นด้วยตนเองซึ่งมีระบบกันสะเทือนที่ทำงานอย่างเหมาะสม

แต่ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกจะปรับตามสภาพถนนโดยอัตโนมัติ รวมถึงรอยแตก การกระแทก และหลุมบ่อ

ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกประเภทหลักคืออะไร?

ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกมีสองประเภทหลักให้เลือก: แหนบและระบบขับเคลื่อนด้วยอากาศ แต่ละระบบเหล่านี้มาพร้อมกับข้อดีและข้อเสียของตัวเองที่คุณต้องพิจารณาเมื่อเลือกระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมสำหรับรถบรรทุกของคุณ

1. ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ

ระบบกันสะเทือนประเภทแรกเรียกว่าระบบกันสะเทือนแบบแหนบ ระบบกันสะเทือนนี้ประกอบด้วยใบเหล็กติดกับโครงรถพ่วงเพื่อช่วยปรับรับแรงกระแทกจากพื้นถนน

ใบเหล็กประกอบด้วยแผ่นเหล็กยืดหยุ่นหลายชั้นที่มีรูปร่างโค้ง โดยมีชั้นที่ยาวที่สุดอยู่ด้านบนและต่อมาก็สั้นลงอีกชั้นหลังจากนั้น

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบมีประวัติอันยาวนานและสามารถย้อนกลับไปในยุคกลาง หรือที่เรียกว่าสปริงแบบแคร่หรือแบบลามิเนต ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเป็นระบบกันสะเทือนหลักที่ใช้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ตลอดช่วงทศวรรษ 1970

แม้ว่าระบบเหล่านี้อาจถือว่า "ล้าสมัย" แล้ว แต่ก็ยังมีข้อดีมากมายสำหรับรถบรรทุก ได้แก่:

• ลดต้นทุนการจัดซื้อและการติดตั้งล่วงหน้า

• ค่าบำรุงรักษาลดลง โดยเฉพาะภายในหกถึงเจ็ดปีแรกของการเป็นเจ้าของ

• อายุการใช้งานที่นานขึ้นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้งน้อยลง ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูง

• น้ำหนักบรรทุกที่เบากว่าเพื่อลดต้นทุนเมื่อลากของหนักในปริมาณมาก

ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนแบบแหนบก็มีข้อเสียบางประการที่คุณต้องพิจารณา ได้แก่:

• ฟังก์ชันการทำงานที่น้อยลงเมื่อพูดถึงการจัดส่งที่มีปริมาณบรรทุกน้อยกว่ารถบรรทุก (LTL)อาจส่งผลให้เกิดการเดินทางที่ยากลำบากและเป็นหลุมเป็นบ่อ

• มูลค่าขายคืนน้อยลงหากคุณไปขายรถพ่วงพร้อมระบบกันสะเทือนแบบแหนบ

• ชิ้นส่วนที่เปิดโล่งมากขึ้นซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดสนิม สึกกร่อน และสึกหรอมากขึ้น

2. ระบบกันสะเทือนของ Air Ride

ระบบกันสะเทือนประเภทที่สองเรียกว่าระบบกันสะเทือนแบบขี่อากาศ ระบบกันสะเทือนนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ใช้อากาศ เช่น วาล์ว สายการบิน และถุงลมสปริง แทนที่จะเป็นส่วนประกอบที่เป็นโลหะ เช่น โครงเหล็ก จากนั้นส่วนประกอบเหล่านี้จะขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฟฟ้าหรือคอมเพรสเซอร์ที่จะสูบอากาศเข้าไปในวาล์ว ท่อ และถุง

ระบบกันสะเทือนแบบโดยสารทางอากาศเป็นสิ่งประดิษฐ์ใหม่ล่าสุด โดยมีการพัฒนาย้อนหลังไปถึงสงครามโลกครั้งที่สองสำหรับอุปกรณ์ทางทหาร เช่น เครื่องบินและรถบรรทุก ระบบกันสะเทือนแบบ Air Ride ยังใช้กันทั่วไปในรถสปอร์ตแบบขี่ต่ำอีกด้วย

เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบ Air Ride ถือว่าทันสมัยและล้ำหน้ากว่าระบบแหนบ จึงมาพร้อมชุดข้อดีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ได้แก่:

• ขับขี่นุ่มนวลทั้งคนขับและรถพ่วง

• อายุการใช้งานของรถพ่วงยาวนานขึ้นเนื่องจากรถพ่วงมีการสั่นสะเทือนน้อยลง

• การขนส่งสินค้าที่แตกหักง่ายปลอดภัยยิ่งขึ้นเนื่องจากมีการเคลื่อนไหวและการสั่นสะเทือนในรถพ่วงน้อยลง

• แม้ว่าระบบกันสะเทือนแบบ Air Ride มีแนวโน้มที่จะล้ำหน้ากว่าทางเลือกอื่น แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่บางประการ ได้แก่:

• ต้นทุนที่สูงขึ้น — ทั้งการซื้อและการติดตั้งล่วงหน้า และการบำรุงรักษาตลอดทั้งปี

• จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมเพิ่มเติมสำหรับระบบกันสะเทือนแบบ Air Ride

• น้ำหนักที่มากขึ้นบนรถพ่วงอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และอาจต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

ติดตามข่าวสาร และ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถบรรทุก ได้ที่เว็บไซต์ : https://piemoderntruck.com/

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม ผ่านไลน์แอด : ติดต่อเราคลิก หรือ @pie333

Page Face Book : P.I.E. Premium Modern Truck

TikTok : @piepurchesing